(남) 진주시가 진주와 사천을 보다 원활하게 오갈수 있도록 신진주역세권과 국도2호선을 잇는 연결도로 개설 사업을 진행해왔습니다.
(여) 그런데 최근 설계 변경이 추진되면서 종점부가 국도2호선에서 농어촌도로로 변경되는 등 변화가 감지됩니다. 진주시의회가 사업 타당성을 면밀히 살펴보겠다는 입장입니다. 보도에 하준 기잡니다.

【 기자 】
진주와 사천을 오가는
차량들이 국도 3호선에서
정체를 만나는 순간은
비일비재합니다.

이런 교통정체를
해소하기 위해
또 하나의 교통로를 만들기 위한
설계가 지난 2018년부터
진행돼왔습니다.

신진주역세권에서
국도2호선을 연결하고,
이 도로를
향후 건설될 사천 시가지와
진주 정촌 간 국도와
연결한다는 구상입니다.

그런데 최근 이 사업계획의
노선 변경이 알려졌습니다.

진주시는 그 배경에
사천-정촌 간 국도사업이
정부의 5차 국도,국지도
계획에서 빠졌기 때문이라고
설명하고 있습니다.

착공시기가 불확실해진
사천~정촌간 국도 대신
우선 신진주역세권과 농어촌도로인
리도 203호선을 연결해
진주~사천 간 국도 3호선 우회도로를 만들고
추후 사천 방향 국도가 만들어지면
연결하겠다는 입장입니다.

▶인터뷰: 조도수 / 진주시 도시건설국장
본 사업구간은 일반 국도가 아닌 도시지역의 시도이므로 연결이 불가한 곳은 아닙니다. 제5차 국도·국지도 5개년 계획 신청 시에도 연결을 전제로 협의를 해 신청한 바 있습니다.

사업계획 변경 등으로
전액 시비인 총사업비도
기존 390억 원에서 450억 원으로
60억 원 가량 늘어난 상황.

사업명과 사업 내용이
일치하지 않아 혼동을 주는 점,
당초 계획보다 총사업비가
크게 증가한 점 등
여러 말들이 나오고 있는 가운데
진주시의회가 20일,
사업 현장을 찾았습니다.

시의원들은 진주시가
사업 내용이 변경된 부분에 대해
사전에 충분히 설명하지
않았다고 지적했습니다.

또 막대한 예산이 소요되는 만큼
행정사무감사 등을 통해
사업 내용 전반을
꼼꼼히 들여다볼 계획이라고
밝혔습니다.

▶인터뷰: 강진철 / 진주시의회 도시환경위원장
신진주역세권과 국도2호선 연결도로가 사업명도 잘못됐고 또 예산도 처음 390억 원에서 450억 원으로 늘어나는 과정에서 점차 뭔가 의회에 보고가 좀 명확하지 못했다는 점을 명확히 할 예정입니다.

의회는
설계가 변경되면서
종점부가 국도2호선에서
농어촌도로로 변경된 점도
타당성 등을 따져본다는 계획입니다.

SCS 하준입니다.